近日，省國土資源廳研究出臺9條用地保障措施，全力助推我省加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
一是多措并舉確保建設(shè)項目及時落地。包括省市兩級全力保障項目用地指標(biāo)；采取提前介入、現(xiàn)場辦公、綠色通道和專人負責(zé)跟進等機制,加快辦理建設(shè)項目用地預(yù)審和用地報批，對需由省人民政府批準(zhǔn)、急需開工建設(shè)的，可以縣（市、區(qū)）為單位組織用地報批；允許以承諾方式實現(xiàn)“占水田補水田、占優(yōu)補優(yōu)”。
二是優(yōu)先安排土地供應(yīng)。將獨立占地的集中式充電站用地納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點用地范圍，按照加油加氣站用地供應(yīng)模式，結(jié)合實際優(yōu)先安排土地供應(yīng)；對采取政府和社會資本合作模式建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，可以租賃方式或以作價出資或者入股方式取得土地使用權(quán)。
三是鼓勵盤活利用存量建設(shè)用地。在已有各類建筑物配建停車場、公交場站、社會公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)以及加油加氣站配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的，不增繳地價；其中，在不改變用地主體、規(guī)劃條件的前提下配建的，5年內(nèi)繼續(xù)按原用途和土地使用權(quán)利類型使用土地。
四是實施差別化用地政策。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可采取配建方式供地，在供應(yīng)其他相關(guān)建設(shè)項目用地時，可將配建要求納入土地供應(yīng)和使用條件；允許土地使用權(quán)取得人與其他市場主體合作；鼓勵充電基礎(chǔ)設(shè)施依法取得地役權(quán)進行建設(shè)。
